Macchina per pulizia laser per cantieristica navale e riparazioni

Un cantiere navale gestisce una tenda per la sabbiatura accanto al bacino di carenaggio, e ogni inverno il cantiere perde settimane a causa di questo. Gli operatori della sabbiatura non possono entrare in una nave parzialmente carica, non possono lavorare insieme a una squadra di verniciatura, e il contenimento di cui hanno bisogno costa più dell'attrezzatura. Nel frattempo una seconda squadra rimuove la ruggine dalle pareti delle cisterne a mano con una smerigliatrice e un aspiratore.

L'argomento a favore di una
macchina per la pulizia laser
in un cantiere non è che sia superiore alla sabbiatura. È che raggiunge lavori che la sabbiatura non può.

Perché la riparazione navale è un lavoro di pulizia diverso

La pulizia marina ha una proprietà che rovina la maggior parte delle ipotesi industriali: l'acciaio non è piatto e non è uniforme.

La lamiera dello scafo passa da una leggera ruggine superficiale vicino alla linea di galleggiamento a uno strato solido di scaglia di laminazione alla chiglia, e tra questi attraversa dieci anni di vernice ritoccata. Gli interni delle cisterne sono peggio, perché l'interno di una cassa di zavorra ha condensa che scorre lungo le pareti e fioriture di ruggine che sono di nuovo bagnate quando finisci la sezione accanto.

È proprio quest'ultima riga che i responsabili del cantiere notano per prima. Sabbiare un metro quadrato accanto a un rivestimento integro significa contenere l'overspray e proteggere tutto ciò che sta intorno. Un laser tocca solo ciò che si punta.

L'argomento della sicurezza è l'argomento decisivo

Lo spazio confinato in una cisterna è il luogo in cui i lavori abrasivi uccidono le persone, e non è una cosa marginale.

La sabbiatura all'interno di una cassa di zavorra genera abrasivo aerodisperso, oltre a metalli pesanti e frammenti di vecchi rivestimenti. Il rivestimento di una nave è spesso di tipo a base di piombo o cromato, risalente a un precedente armatore, e rendere aerodispersa quella polvere costituisce un'esposizione grave. Un cantiere deve garantire ventilazione forzata, monitoraggio dell'aria e una squadra di ingresso per tutta la durata.

Una
macchina per la pulizia laser destinata alla cantieristica navale
cambia i calcoli. Non c'è abrasivo, quindi il carico di polvere si riduce al solo residuo di rivestimento. Non c'è rumore da impatto elevato, quindi vengono meno sia l'onere della protezione uditiva sia l'esposizione dell'equipaggio vicino. E la macchina non richiede che la nave venga riportata al metallo nudo per poter lavorare accanto ad essa.

Niente di tutto questo lo rende privo di rischi. I fumi devono comunque essere aspirati e la luce laser è realmente pericolosa per gli occhi. Ciò che fa è trasformare il profilo di rischio da "abrasivo più spazio confinato" a "fumi più ottico", che la maggior parte dei cantieri trova molto più facile da gestire.

Quanto costa davvero il lavoro

Il confronto che i responsabili di cantiere vogliono non riguarda la velocità. Riguarda quanto costa il lavoro quando qualcosa va storto.

La colonna che decide la maggior parte dei lavori è l'ultima. La sabbiatura a metallo bianco è costosa ed è anche necessaria se il sistema di rivestimento lo richiede. Ma sulla maggior parte dei lavori in cantiere — zone di ritocco, interni, raccorderie, ponti, riparazioni temporanee — la specifica del rivestimento non richiede il metallo bianco, quindi il processo abrasivo sta causando danni che nessuno ha richiesto.

Per la pianificazione, un'unità portatile con una linea di scansione da 300 mm copre circa un metro quadrato all'ora di ruggine superficiale leggera alla velocità operativa. Una parete di serbatoio non è uno scafo. Preventiva per serbatoio, non per nave.

Dove il laser è lo strumento sbagliato

Quattro casi in cui dovresti ricorrere a qualcos'altro, e dirlo non ti costa nulla.

Scala continua su superfici superiori a qualche metro quadrato alla volta. In questi casi, un sistema a testa fissa o a portale movimenta la testa invece dell'operatore, e l'economia cambia completamente. Lo stesso vale per le grandi superfici di coperta.

Qualsiasi superficie verniciata con piombo o cromato. Fatela testare prima di rimuoverla e, dove la sabbiatura è legalmente obbligatoria, procedete con la sabbiatura. Il laser non elimina tale obbligo.

Superfici dove la luce può raggiungere qualcuno. Un sistema di pulizia laser riflette la luce sull'acciaio lucido ad angoli imprevedibili, per questo l'area di lavoro deve essere segnalata e per questo le
macchine portatili per la pulizia laser
sono dotate di interblocco e di una zona di esclusione segnalata.

E la geometria. Un laser richiede linea di vista e una distanza di lavoro. All'interno di un tubo di piccolo diametro, dietro un irrigidimento o sotto il fondo di un serbatoio semplicemente non arriva, e una
macchina per pulizia laser pulsata
sotto questo aspetto non è diversa da una versione portatile.

FAQ

Un laser può pulire uno scafo navale sott'acqua?
No. L'acqua assorbe il fascio e la pulizia subacquea viene eseguita da sommozzatori con utensili abrasivi o spazzole per motivi che non hanno nulla a che vedere con ciò che un laser può fare.

I residui lasciati dalla sabbiatura contano per l'ispezione?
Molto spesso sì, e questo è l'argomento commerciale più forte. La visita di classe e l'ispezione del rivestimento richiedono di norma uno standard di preparazione definito. Una sabbiatura che supera l'area di riparazione può far passare una lamiera da accettabile a non conforme, il che significa dover sabbiare e ispezionare di nuovo.

E il rivestimento sull'acciaio?
Il vecchio rivestimento deve essere valutato prima. Alcuni rivestimenti marini reagiscono bene alla pulizia laser, altri rilasciano pellicole pesanti. Eseguire sempre una prova su un'area nascosta e ispezionarla una settimana dopo, non un minuto dopo.

Quanta aspirazione mi serve?
Basta per catturare la colonna all'altezza della testa, non per sollevarla fuori dalla stanza. Una cappa locale nel punto di pulizia è più efficace di un grande ventilatore sulla parete opposta, e molto più economica da gestire.

La versione breve

Acquisti in cantiere
macchine per pulizia laser
per accesso e sicurezza, non per battere la sabbiatura sul prezzo al metro quadrato. I vantaggi sono gli spazi confinati in cui la sabbiatura non può entrare, i bordi del rivestimento dove l'overspray causa danni e la rimozione della polvere abrasiva attorno alle persone. Mantieni la sabbiatura abrasiva per lo scrostamento continuo su grandi superfici e per l'acciaio che deve raggiungere lo standard white metal, e mantieni il laser per i ritocchi, gli interni dei serbatoi e qualsiasi cosa vicina a un rivestimento integro. E acquista l'aspirazione insieme alla macchina, perché un cantiere che deve installarla in un secondo momento lo farà male e poi darà la colpa al laser.